Pages

Monday, June 27, 2016

【Transport|交通】 City Terminal to Metro Station|巴士由市區火車站

June 27, 2016, Monday
從沙迦市區去到杜拜市區又要換另外一輛巴士,我相信他們不是來自同樣的巴士公司的,因為這一輛巴士是要用另一種充值卡才可以乘搭。 這充值卡是不能在巴士上買到的,而是要到這總站的櫃檯去買。 假如在杜拜遊玩,擁有這張卡是非常方便的,因為它不但可以用巴士上,也可以用在火車上(但是那種city hop-on巴士就不能了)[假如忘記了上一篇的故事,可以點擊上一篇來了解]

✈1
✈2
✈3
✈4
✈5
✈6
充值卡的價格是15迪朗姆,在巴士總站有得賣。 它就好像馬來西亞的Touch & Go卡,在上巴士的門口觸碰機器一下,可是下站的時候就不需要了。 但是這只限於這個巴士總站到火車總站,假如在杜拜市區的各個巴士站,上下巴士也是要觸碰的,不要混亂。 還有請確保那充值卡裡面是隨時都有足夠的金額在裡面,因為他們的充值櫃檯不是開24小時,午休時間和下班後的時間也是關閉的。 但是也不要傻呼呼的一直加錢進去,因為裡面的錢是加了進去,那不出來的,充值卡過後用完了,也不能退還,所以最好是算好了大概的數額才加多少錢進去。 從這個巴士總站到火車總站,我是需要乘搭一輛比較大型的巴士,火車站的總站叫做“Union Metro Station”,巴士號碼是“E303”,車費是10迪朗姆。 


✈7
✈8
購買完了充值卡,我以為就可以直接上巴士去了,可是卻看不到司機,原來他們每到總站一次,就換一次班,上一班次的司機下車後就會鎖上門,需要等到下一班的司機來到才可以開門。 但是下一班的司機又不會提早抵達,他們多數都是等到最後幾分鐘才來開車。 所以很多時候我們乘客們都必須在烈日當空下等巴士,雖然是有稍微遮蓋的遮棚,但是50度攝氏的高溫,即使站著不動,都會用不止境地流汗,即便他們有在柱子上裝上了大風扇,但我卻沒有一次看過它是會轉動的。

✈9
✈10
大約45分鐘到1個小時左右的車程到杜拜市區,假如早上車可以找到位子坐,還可以小睡一下,45分鐘多的車程真的很好睡。 只可惜有時候會遇到自私的乘客會一直講手機,講個不停,而且還會講得很大聲,不然就是他們很喜歡看視頻,基本上都會把視頻的聲音開得很大聲,完全是旁騖他人的觀看。 在這裡的巴士都是男女分開坐的,在女性區域裡,通常都會比較少人,基本上都會有位子的,還有原來這裡的女性上巴士也是有優先權,男士必須先讓女士上車,是可以插位的。

✈11
杜拜市區到沙迦市區來回的巴士次數頻密,不擔心會錯過巴士,因為錯過了這輛,下一輛就很快來臨。因為這裡也不是他們換班的地點,基本上他們休息了一陣子,看到下一班車來了,他們就會開車走了。 我每次回去的時間很快,但是來到的時間就很慢,所以必須預上很多時間。

✈12
回程的方法和去程的方法一樣,這麼熱的天氣,在外面多一秒我也不想要,所以我也沒有去研究出另外的路程方法。 其實杜拜的巴士嚴格來說,都很不錯,班次也很多,我不擔心會錯過任何一輛巴士,但是從沙迦市區回到我居住的地方的巴士就比較困難,因為他們一個小時一趟,一錯過了,就必須等多一個小時的時間。 我很多同事都問我,為什麼假期都不出去玩,我說來來回回的車程都浪費了我五六個小時的時間,那是很累人的,然後我又加一句說外面的天氣那麼熱,我真慶幸當時我沒有中暑啊!

Posts on this date -

6 comments:

  1. 你怎麽可以記錄的那麽仔細啊?
    就連照片也拍得很全呢!佩服!

    ReplyDelete
    Replies
    1. 哈哈哈哈,我都是用圖片聯想的,當一個人走的時候,就是會留意和體會到比較多。

      Delete
  2. thanks for describing in detail about the transport system there. no wonder you dont go out during holidays or weekends.

    ReplyDelete